工资挂钩办法强势来袭

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为进一步调动各单位增运增收、节支降耗、挖潜提效、开发拓展、资产经营的积极性,良好实现铁路局盈亏考核目标,确保职工收入稳步增长,铁路局建立实施工资与盈亏挂钩考核机制。

办法坚持个性与共性联挂相结合,月度考核、季度修正与年度调控相结合,正向激励与刚性约束相结合的原则。职工工资收入既同本单位生产经营质量相匹配,也与全局经营绩效结果密切挂钩,超额完成考核目标任务的,等比例奖励挂钩考核基数工资;超支或欠收的等比例扣罚考核基数工资,最大限度激发各单位增收、节支、创效的内动力。

办法规定货运中心和非运输企业从工资中每人每月拿出元,其他单位和控股合资铁路公司从工资中每人每月拿出元,与单位挂钩指标联挂考核。其中,元联挂铁路局盈亏总额考核结果;货运中心元挂钩货运营业收入;客运段和车务站段元挂钩目标成本,元挂钩客运营业收入;其他站段、直属单位元增资挂钩目标成本;非运输企业元全部挂钩目标利润;控股合资铁路公司(不含集通、蒙冀)元增资挂钩目标成本和投资进度。挂钩指标以铁路局下达年计划为基数,按照挂钩指标实际完成超欠比例,等比考核奖罚挂钩工资。

考核奖罚实行限高托底,考核扣罚以考核工资基数扣完为止;奖励以单位人均工资增幅10%为限,超过10%需路局批准;非运输企业和货运中心挂钩奖励不设上限。办法通过过程控制和结果调整,促进单位控制成本和增收创效,保证全局盈亏任务的完成,确保职工收入稳步增长。

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(执行编辑:李白姜茂松联系-媒体工作室)

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